• 联系我们

• 营业地址: 上海市东大名路 358 号国际港务大厦 7 楼 -8 楼

• 邮政编码: 200080

• 电  话: 0086-21-35308880

• 传  真: 0086-21-35308233

• 电子信箱: office@hasco.com.cn

当前位置:首页关于海华》发展历程
  • 2011年度
  • 2010年度
  • 2009年度
  • 2008年度
  • 2007年度
  • 2006年度
  • 2005年度
  • 2004年度
  • 2003年度
  • 2002年度
  • 2001年度
  • 2000年度
  • 1999年度
  • 1998年度
  • 1997年度
  • 1996年度
  • 1989年度
  • 1988年度
  • 2011-11-22
    中共上海海华轮船有限公司第一次党员大会顺利召开,公司岸基和船舶党员共计74人参加会议。上港集团党委副书记、纪委书记张有林、人事组织部高级管理室经理陈东利、党委工作部主任王祖国莅临大会并作重要讲话。大会听取和审议了公司党总支工作报告及党员大会筹备工作情况报告;大会以无记名投票、差额选举的方式选举产生了由王锦平、叶明、孙涌、孙水娣、郑斌五位同志组成的中国共产党上海海华轮船有限公司第一届委员会,孙涌同志当选为公司第一届党总支书记、叶明同志当选为公司第一届党总支副书记。
  • 2011-9-13 公司新开辟的上海-温州-日本那霸航线正式开航,标志着公司上海至日本的又一新航线正式营作。
  • 2011-5-27 上港集团党委书记、董事长陈戌源至日本横滨港视察公司“集金海”轮,并亲切慰问日本核危机后仍坚守岗位的一线船员。
  • 2011-4-16 公司选派7名员工赴新加坡太平船务公司进行为期2个月的业务学习交流,这是公司自成立以来的首次境外业务交流活动。
  • 2011-4-7 上港集团党委副书记、总裁诸葛宇杰到公司调研指导工作。
  • 2011-3-11 日本发生强烈地震和海啸,公司所属的四艘船舶“集金海”轮、“晓峰”轮、“晓月”轮和“晓星”轮在受灾范围内作业,公司获悉后第一时间启动突发事件应急预案,及时与船舶取得联系,关心慰问一线船员。
  • 2011-1-12 公司党政联席扩大会议讨论决定对公司组织机构进行调整,最终设立十部一室,即:营运操作部、航运部、商务企划部、海运销售部、箱管部、技术设备部、海务部(体系办)、财务部、人力资源部、党群工作部、总经理办公室。
  • 2011-1-5 上港集团副总裁黄新代表集团党委传达集团党委扩大会议精神,宣布任命叶明同志为海华公司党总支委员、党总支副书记;郑斌、孙水娣同志为党总支委员的决定;宣布任命郑斌、孙水娣同志为海华公司副总经理的决定。公司新领导班子成员有:王锦平、孙涌、叶明、郑斌、孙水娣、赵培聪。
  • 2010-12-30 上海国际港务(集团)股份有限公司下发《关于同意将上海集海航运有限公司八艘船舶划转至上海海华轮船有限公司的批复》一文,从而将“集海之鸿”轮等八艘船的资产划入海华公司。
  • 2010-7-10 经上海国际港务(集团)股份有限公司决定:王锦平同志为海华公司的执行董事,并担任公司总经理;孙涌同志为海华公司的监事。
  • 2010-6-22 公司明确新组织架构,设立十部一室、一筹备组。即:商务企划部、多式联运部、海运业务部、海运销售部、箱管部、技术设备部、海务部(ISM办)、财务部、人力资源部、党群工作部、总经理办公室、货代业务筹备小组。
  • 2010-6-1 上港集团长江港口物流有限公司正式成立。该司的成立标志着海华公司、集海公司正式分别运作。其中,集海8艘沿海船舶划归海华,相关业务、资产、人员一并归入。
  • 2010-5-7 上海国际港务(集团)股份有限公司决定:原上海集海航运有限公司下属的上海海华轮船有限公司由集团的三级单位调整为二级单位,且不再设董事会。
  • 2010-3-1 自2009年9月起,公司精心组织承运世博进口成型苗木,截止2010年3月底,共计400棵成型苗木,为绿色世博作出贡献。
  • 2010-1-1 海华投资企业HASCO JAPAN正式运作。该司的运作改变了海华原先依靠日本当地代理箱源的操作模式,在设立自有代理公司上做出了首次尝试。
  • 2009-8-10 中国交通部水运司批准公司台湾线挂靠温州港和高雄港,至此,公司台湾线由原来的上海—台中—基隆变更为上海—温州—台中—基隆—高雄。
  • 2009-6-15 公司办公地点由杨树浦路18号17-18楼搬迁至东大名路358号7-8楼。
  • 2008-12-17 公司台湾线直航获得交通部批准。至此,公司台湾线每航次航行时间减少20小时。
  • 2008-9-8 公司投资企业华比公司更名为上海阿勒斯国际货运代理有限公司。
  • 2008-7-1 自2008年7月1日起,上海集海航运有限公司和上海海华轮船有限公司实施一体化运作。
  • 2008-3-16 公司新购CV1100型集装箱“集兴海”轮正式投入日本关东航线(上海—横滨—东京)运营。
  • 2008-2-21 公司向法国外贸银行贷款融资签字仪式在港运大厦会议室举行。公司以24.34亿日元,购置了价值2850万美元1100TEU的二手集装箱船集兴海轮。
  • 2008-1-25 公司获得上海市港口管理局国际海运辅助业经营资格登记证,至此,公司拥有国际船舶管理业务资质。
  • 2007-11-16 交通部批准公司新增国内沿海及长江中下游外贸集装箱内支线班轮运输。
  • 2007-5-22 公司与香港金星轮船有限公司联手开辟了东南亚航线,并在外高桥二期码头举行首航仪式。此航线为周班服务,依次挂靠上海、厦门、香港、胡志明、曼谷、林查班、香港、上海,该航线的全程航程21天。
  • 2007-4-11 经交通部海事局、船级社审核通过,“晓云”轮从香港籍转为中国籍船舶。
  • 2007-3-1 上港集团生产业务部决定自2007年3月起调整海华台湾线船舶上海港的靠泊码头,由外高桥一期码头调整到外高桥二期码头作业。
  • 2007-1-6 公司上海关中航线周六航线首航,航线代码SNG4,挂靠上海—名古屋—上海,营运船舶ALGERIAN EXPRESS。
  • 2006-11-15 公司围绕集团东北亚战略,大力推进集装箱国际中转箱运输。“晓鹰”轮、“晓鹤”轮首次承载由南美经上海中转至日本的342标准箱国际中转箱,开始形成海华双向承运国际中转箱的新局面。
  • 2006-11-11 公司积极实施集团东北亚战略,新辟上海—温州—香港航线,至此,海华沿海铺设网点已覆盖大连、青岛和温州。
  • 2006-9-18 上海国际港务(集团)股份有限公司宣布王锦平任海华轮船公司总经理;免去于招军的海华轮船公司总经理职务;王锦平任海华轮船公司总支书记、党总支委员;免去于招军的海华轮船公司党总支书记、党总支委员职务。
  • 2006-9-1 公司利用支线转运,开辟青岛—台湾/日本—香港/日本—台湾航线双向运输。
  • 2006-5-1 公司自营船舶自2006年5月1日起靠泊码头从SCT码头调整至外高桥二期和外高桥一期码头,现场办公室将迁至外高桥二期码头。
  • 2006-4-8 公司在台湾线上新增宁波(周六)—上海(周日)—基隆(周二)—台中(周三)—高雄(周四)—宁波(周六)航线服务。
  • 2006-2-11 “晓云”轮投入上海至香港航线运营。
  • 2006-1-16 与江苏悦达国际海运有限公司签订“晓云”轮正式买卖合同,同月,于上海军工路码头进行船舶交接。
  • 2005-5-28 上午9时30分,上港集箱职工运动会“海华”杯广播操比赛在上海虹口体育馆举行。比赛的成功举行充分展现了上港集箱大家园的魅力和风采。
  • 2005-5-21 公司有关领导及军工路码头领导、部分团员与军工路团支部进行了"同创共建”主题交流会暨共创“青年文明线”签约仪式。青年文明线的创建活动将成为港航共同打造香港、台湾、日本精品航线的平台。
  • 2005-4-15 公司接受了交通部海事局有关公司安全管理体系的年度审核,获得中国、香港、利比里亚三个DOC证书签注。
  • 2005-3-10 郑斌副总经理、航运业务部经理李建青、销售服务部杨威立接待辰巳商社代表来访。
  • 2005-2-2 海华公司2005年工作年会暨员工大会在上海粤海酒店牡丹厅召开。公司领导、机关全体工作人员和部分公休船员共约100人出席了大会。公司党总支副书记徐青康主持会议,公司总经理于招军做了重要讲话。
  • 2005-2-1 公司实施第八次船岸应急演习,公司岸基部门及“晓洋”轮参加。这次“船舶搁浅应急演习”历时1个小时,取得了预期效果。
  • 2005-1-11 公司对12月26日印度洋发生强烈地震和海啸,开展“伸出我们的手,献出我们的爱”捐献活动。共165人参加,共捐款人民币9805元。
  • 2004-12-8 海华公司获得“国际班轮运输资质信誉良好企业”称号,这是2002年以来海华公司第三次获得此荣誉称号。
  • 2004-11-21 以上海航华技术服务有限公司作为公司外聘船员管理中心工作正式启动,为实现海华公司船员用工改革迈出了重要一步。
  • 2004-8-10 在上海中远船务工程有限公司码头海华公司完成马那斯鲁轮实船交接程序,实现海华初次出售船舶,同时实现了海华公司调整优化自身船队及运力规模构成目标。
  • 2004-4-1 海华公司正式开展上海至日本横滨的快速交货服务(HDS),挂靠港依次为上海(周日)—横滨(周三)—东京(周三),以快速、优质的服务在客户中留下了良好的口碑,表明海华在服务质量上迈上了一个新的台阶。
  • 2004-2-6 海华公司“晓星”轮被日本领航员协会评选为2003年度Hanshin地区的“高质量船舶”,成为全日本港口获此殊荣的十二条船舶之一。
  • 2003-10-1 海华公司制订《上海海华轮船有限公司2003-2005三年发展规划》。
  • 2003-8-1 海华公司拟订《企业文化建设规划(草案)》,旨在加强海华企业文化建设,增强员工凝聚力,同时逐步提高海华企业形象。
  • 2003-7-1 经海华公司三届一次股东会决议,上海港集装箱股份有限公司增资9202.5万元,上海集装箱码头实业公司增资797.5万元,公司注册资金扩大为23500万元。其中,上海港集装箱股份有限公司出资额为21150万元,占90%股比:上海集装箱码头实业公司出资额为2350万元,占10%股比。
  • 2003-5-1 海华公司购入船舶“晓洋”轮,同年8月,该船完成法律交接和实体交接,正式归属海华轮船公司。
  • 2002-12-1 海华公司获得上海航运交易所、上海资信有限公司颁发的“资质信誉良好班轮公司”称号 。
  • 2002-10-1 在上海召开的中国出口集装箱运价指数编委会第六次全体会议上,海华公司正式成为“中国出口集装箱运价指数编委会”十八家成员之一。
  • 2002-10-1 海华公司获交通部批复同意扩大经营范围,从事国内水路运输,同时获得“水路运输许可证”。
  • 2002-10-1 海华公司获得交通部颁发的“国际班轮运输经营资格登记证”。
  • 2002-9-1 海华公司全面调整日本航线的班期,进行了公司成立以来最大的一次扩容,每周航班密度增加—倍。由此,公司航线经营规模上了一个新台阶。
  • 2002-8-1 海华公司获得“中华人民共和国国际船舶运输经营许可证”。
  • 2002-5-1 上海集装箱码头实业公司接受了上投浦东经济发展公司持有的公司11.5%股权的转让,成为海华公司第二大股东。
  • 2002-4-1 海华公司办公自动化(OA)系统正式全部启用,投入运行。
  • 2002-1-1 上海海华轮船有限公司投资参股上海集海航运有限公司,该公司主要从事长江、沿海国际集装箱内支线运输业务。
  • 2001-2-1 上海港集装箱股份有限公司又连续收购上投实业公司和闵行联合发展公司持有海华公司11.5%和12%的全部股权,成为持有海华88.5%股权的最大股东。使海华公司成为上市公司控股的上港集箱航运产业板块中的核心企业。
  • 2000-7-1 上市公司上海港集装箱股份有限公司收购港务局持有海华公司65%的全部股权。
  • 2000-7-1 上市公司上海港集装箱股份有限公司收购港务局持有海华公司65%的全部股权。
  • 2000-5-1 海华公司参与投资、筹建成立了上海口岸第四家公共船代——上海航华国际船务代理有限公司。
  • 2000-2-1 上海市人民政府授予海华公司“上海市服务贸易贡献奖”。
  • 1999-4-1 海华公司获得交通部颁发的DOC证书,以及船舶SMC证书,公司在日常船舶运营中坚持贯彻实施国际安全管理规则。
  • 1999-1-1 海华公司开发推进MIS业务操作系统,大大提高了业务操作效率和质量。
  • 1998-7-22 海华公司与立荣香港有限公司(UNIGLORY HONGKONG LIMITED)合作开辟日本航线,挂靠港依次为宁波—上海—横滨—大阪—上海---宁波,开始了海华在日本航线的服务尝试。
  • 1998-4-1 海华公司获得交通部的批文准予从事台湾海峡两岸间运输经营,同年4月5日海华公司马那斯鲁轮首航台湾.
  • 1997-9-1 由上海海华轮船有限公司控股的上海海华国际货运有限公司成立。主要经营海(空)运进出口货物国际运输代理业务、无船承运业务、多式联运业务以及大型综合性物流业务。
  • 1996-1-1 海华被上海市政府列为200家现代企业制度综合配套改革扩大试点企业之一,由上海港务局国有独资改制为国有多元投资的有限责任公司,公司更名为上海海华轮船有限公司,注册资金由1100万元扩大为13500万元。
  • 1989-5-26 上海海华轮船公司在上海西郊宾馆举行开业典礼。
  • 1988-9-1 获中国交通部批准成立上海海华轮船公司。